26.11.2025

BYD ve Chery’nin Türkiye’deki milyar dolarlık projeleri belirsizliğini korurken, GAC’ın üretim için Avusturya’yı seçmesi stratejik bir eksen kaymasına işaret ediyor. Çinli otomotiv devlerinin Türkiye’de açıkladığı milyar dolarlık yatırımlarda aylardır ilerleme olmaması dikkat çekiyor. AB’nin yüksek gümrük vergileri ve Gümrük Birliği endişeleri nedeniyle şirketlerin rotasını Türkiye yerine Avrupa Birliği ülkelerine çevirdiği belirtiliyor.

---

AB, Çin menşeli elektrikli araçlara %17,4 ile %37,6 arasında ek gümrük vergisi uygularken, bu araçların Türkiye üzerinden AB’ye girmesine de sıcak bakmıyor. Renault Türkiye eski CEO’su Hakan Doğu’ya göre Brüksel, Türkiye’nin Çinli markalar için “arka kapı” olmasına kesinlikle karşı ve gerekirse Gümrük Birliği’ni askıya almayı bile gündeme getirebilir. Bu tablo, Çinli firmaların Türkiye’de üretime başlamasını riskli hale getiriyor.

Kaynak: Evrim

Saygılarımızla,
Mevzuat Servisi

Duyurumuz ile ilgili görüş ve sorularınız için:
info@sanatgumruk.com mail adresimizden veya telefonla ulaşabilirsiniz.